水素燃料電池自動車の世界統一基準で規定される局所火;炎暴露試験には，容器単体で評価される"Method1"と容器が車載状態で評価される "Method2"があり、自動車メーカは、いずれかの方法を選択できる．本研究では，Method2に着目し，その特性の把握および試験法の妥当性を検証するため，バーナの火力（プロパンガス流量）やバーナ火炎の熱電対温度を同条件にした場合のMethod1との比較や、材質の異なる容器保護カバーの装着による影響を調査した．